從泉城濟南到濱海青島，從淮河、黃河、海河、小清河到膠東水系……山東，始終是中國鐵建投資集團的重點經營市場。

日前，中國鐵建投資集團作為聯合體牽頭人中標中國鐵建投資規模最大的內河航運工程——山東省小清河復航PPP項目。至此，該集團在魯投資項目已達9個，合同總額近千億元。

濟樂、德商、濟魚高速公路運營以來極大地改善了地方民生，青島地鐵、高東高速公路建設如火如荼，土地開發、村莊改造等項目穩步推進、效益可觀……近年來，該集團緊抓山東省新舊動能轉換戰略機遇，加速推進“轉產、轉場、轉商”，以多元化投資格局實現滾動發展。

該集團以進軍高端投資領域為抓手，加速產業升級。青島藍色硅谷軌道交通11號線為我國時速最快的BT類軌道交通項目；濟魚高速公路魯蘇收費站為全國首個取消省界收費站實車測試站點；小清河是山東省目前唯一具備海河聯運條件的航道，復航改造后將成為集防洪、生態、航運、文化景觀、旅游于一體的黃金水道。經過多年深耕細作，該集團目前在魯投資項目已涵蓋軌道交通、土地開發、水工航運、城市改造運營、公路建設運營等多個領域，形成了傳統產業與新興領域結合、長線與短期投資布局日益合理的良好局面。

該集團轉變商業模式，著力培育投資新動能，堅守“四者定位”，在PPP、BT、BOT等多種合作模式上與地方政府探索共贏之道。

做政府與經濟社會發展急所的責任分擔者。以小清河復航PPP項目為例，該工程完工后，將成為貫穿山東中部工業走廊的水運大通道，濟南核心區可直通海洋，對于促進新舊動能轉換、實施海洋戰略具有重要意義。在項目投標中，該集團作為聯合體牽頭人與中國鐵建港航局、山東海洋集團等單位抱團合作，為政府提供“投資+施工+運營管理”的一攬子服務方案，最終勝出。

青島，山東半島藍色經濟區國家戰略實施核心城市。2018年，該集團投資的青島地鐵11號線開通運營。以該項目合作為契機，他們積極跟進，爭做青島經濟發展的深度參與者。正在施工的藍谷棚戶區改造項目已完成2000余戶居民拆遷，帶動了青島西部即墨區城鎮化建設。同時，他們還致力于土地一二級聯動開發，打造集科研、雙創、商業、社區于一體的城市運營體系，助力青島提升城市品質。目前，他們在青島市的在手任務已滾動至400億元。

中國鐵建投資集團還依托在高速公路領域的全產業鏈優勢，融入山東省“九縱五橫一環七連”公路網建設中，做政府購買公共服務的優質提供者。為提升公路運營品質，在產業鏈上游，他們收購交通設計院，增強設計能力；在中游項目建設環節，他們聯合系統內施工能力強的工程局，確保施工安全優質高效；在下游運營管理中，他們成立中國鐵建首家公路運營公司，確保服務品質。

“金杯銀杯不如老百姓的口碑?！痹谠摷瘓F建成并運營的3條高速公路中，濟樂高速公路作為該集團投資運營的首條高速公路，為中國鐵建高速公路運營積累了豐富管理經驗；濟魚高速公路作為全國首條取消省界收費站的試點，推動了沿線鋼材運輸、大蒜外銷等產業發展；德商高速公路堅持“微笑服務+”理念，獲得“全國交通運輸行業文明示范窗口”“山東省富民興魯勞動獎狀”等榮譽。

2018年以來，該集團還與濟南、青島、煙臺、聊城、濰坊等城市加強對接，通過深化頂層設計、簽署戰略協議，為后續發展贏得了廣闊空間。